工商時報【陳信榮╱台北報導】

外銷導向的AM(售後維修)汽車零件族群,年初以來飽受匯兌損失空襲,隨新台幣匯率回貶、美國升息在即,業者咸認2月為這波匯損谷底,3月起可望逐漸擺脫,法人看好包括東陽(1319)、堤維西(1522)等業者獲利將恢復協商遲繳成長動能。

個人信貸最低利息東陽公告2月自結合併稅前淨利1.44億元,較去年同期減少11%,主要是匯兌損失及原物料上漲所致。若排除2月匯損9,896萬元(含新台幣匯損9,694萬元及人民幣對美元貶值的匯損202萬元),則成長38%。

東陽前2月自結合併稅前淨利為3.45億元, 每股稅前淨利0.55元,較去年同期累計減少34 %;若排除兩期匯兌後,則較去年同期成長3%。

業者表示,每年首季為AM汽車零件業傳統外銷旺季,東陽、堤維西、耿鼎(1524)、帝寶(6605)等是年度出貨高峰,然年初以來新台幣強勁升值,讓業者飽受匯損之苦。以東陽為例,今年1月認列匯損7,288萬元,2月擴大至近1億元,拖累原本穩定成長的獲利。然而隨近期美國升息在即,及新台幣出回貶跡象,包括東陽總裁吳永祥、堤維西總裁吳俊佶等業者,都認為2月是這波匯損高峰,看好3月起將會逐步降低。

陸軍第六軍團官兵15日展現高昂士氣,發揮團隊默契與平日訓練成果,順利完成反空機降演練。(軍聞社李忠軒)

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